恒例行事となった幌の排水口のチェックです。
今回で５回目なので定期整備の域に達してしまいました。
＃排水口チェックでタグを作りましたのでご利用ください。
皆さんも気を付けてもらいたいのですが、シート裏の幌格納部分をチェックしてみてください。
フィルムみたいなのが落ちてませんか？
これは幌の内側一面に付いているものですが、劣化してポロポロ落ちちゃうんですね。
そしてこいつらが排水口を防いでしまうと油圧ポンプが水没してしまうのです。
私の場合は頻繁に幌の開け閉めをするので余計に症状が進んでいるのかもしれません。
リアタイヤを外さないといけないので微妙にめんどくさいですが、油圧ポンプが故障するとその1000倍以上も面倒なことになるので定期的にチェックします。
ついでに足回りの点検もできるので良しとします。
もう何回も作業しているので、ここまでが5分ほどで完了です。
何事も経験あるのみですね。
まずは助手席側からチェック。
Z4はドイツ車ですがアメリカで生産されています。
ですので「USA」の文字をあちらこちらで見ることができます。
他にも部品の供給元の「MEXICO」とかもあります。
遠いアメリカの地で生まれて日本にやってきて私の手元にあると思うとなかなか感慨深いものがありますね。
特に詰まりはありませんでした。
まぁ何も無いのが一番ですね。
よかった～。
と思ったら運転席側は大量のフィルムが詰まっていました。
うげげげげ…
結構多いですね。
この状態でも水は通っていたようですが、もう少し詰まると水の流れを完全に止めちゃうでしょうね。
上から水を流して通りをチェック。
ジャブジャブ流れているので大丈夫そう。
と思ったら大きめのフィルムがデロ～ンと出てきました。
いや～怖いですね。
出来ることなら幌を一回外してフィルムを撤去したいのですがものすごく大変そうですね。
それをするなら幌張り替えのタイミングですかね。
けどZ4の幌って意外と丈夫なのであと10年は使えそうな感じです。
となると定期的に排水口をチェックするしか手は無さそう。
その後、しばらく水を流しましたがフィルムは出てきませんでした。
今日はこれでおしまい。
次は３カ月後くらいにチェックします。
リアのバンプラバーを早く交換しないとなぁ。
来年こそは必ず。
※追記
やっと交換しました！
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