
10万キロを目前にしてエンジンオイル&オイルフィルターを交換しました。
小まめなオイル交換のおかげでエンジンは絶好調です。
安いオイルでもいいので5000kmごとに交換することをオススメします。

交換方法は過去記事に掲載しているのでこちらをご覧ください。

作業は慣れているのですが、毎回下に潜るのは緊張します。
車が落ちてきたら一巻の終わりですからね…。特にZ4は車高が低いので隙間がほとんど無いのです。
リジットラックの固定には最新の注意を払います。万が一のためブロックを挟むのも大事ですね。

古いオイルはまぁまぁ汚れていました。
それにしても規定値6.5リッターはかなりの量ですね。
直6エンジンは伊達じゃないです。ずっしりときます。

毎度おなじみの幌の排水口チェックです。
今回も異常なしでした。

でも格納部の所に結構フィルムが落ちているんですよね。
この場所は狭いので掃除機も入りにくいし。
そのうち排水口の方に落ちやしないかとヒヤヒヤしています。
やはり、いっそのこと幌を交換せよとの神の思し召しなのか…。

排水口チェックのついでにブレーキディスクローターの固定ネジを交換します。

アフター。
表面がかなり錆びていたのでこれで一安心。
品番:34211161806

ホイールを綺麗に洗ってフィニッシュ!
充実した整備でした。