BMW Z4– category –

ヘッドカバーのつなぎ目からオイルがにじみ出てきたのでバルブカバーガスケットを交換します。 取り外す部品がけっこう多いので４～５時間程の作業時間がかかりました。 難易度的はそんなに高くないので一つ一つ確実に手順を進めれば大丈夫です。 Z4の場合、エンジンを斜めにセットしているので運転席側がオイル漏れしやすくなります。 これくらい漏れ出ていれば交換時期ですね。 初年度登録から16年、走行距離約10万キロなのでよくもった方でしょう。 今回はバルブカバーガスケットとの同時交換が推奨されている...

ロードスターの990Sに試乗してきました。 これっていくら文章で書いても伝わらないんですけど、めちゃくちゃ運転が楽しかったです。 ですのでロードスターが気になっている方はぜひ試乗してみてください。 試乗車なのでスピード出したり、強めのブレーキとかはかけられないのですが、普通に街中を流すだけでも運転が楽しかったです。 そう、３速で交差点を曲がるだけでも楽しいのです。さすがロードスター。 これが３００万円前後で買えるなんて超バーゲンプライスだと思います。 86/BRZもこれくらいの値段ですが...

これまでの修理歴をまとめました。 2017年3月に62,000kmで購入して今年で5年目になります。 距離数と費用は（調べるのが面倒だったので）大体の数字です。詳細は記事に書いてあるかもしれません。 ほとんどがDIYなので工賃はゼロで部品代だけです。 年月項目走行距離費用2017年3月エアコンフィルター交換62,000km5,000円2017年3月エンジンオイル＆オイルフィルター交換63,400km5,500円2017年4月ロアコントロールアームブッシュ交換68,500km10,000円2017年11月タイヤ交換（ラジアルタイヤへ変更）72,000km78,000円2...

点火系に不具合が出るとアイドリングが不安定になったり、ドコドコと大きな音が鳴りだします。 我が家のZ4も10万キロを間近にしてこの症状が出たのでスパークプラグとイグニッションコイルを交換します。 故障個所だけ交換でもいいのですが、この際なので全交換します。 今は不具合が出ていなくても同じような時期に症状が出る可能性は非常に高いからです。 ただしZ4の場合は6気筒エンジン。イグニッションコイル＆スパークプラグのセットが６つ必要で、なかなかのお値段になります。 【スパークプラグ＆イグニッ...

Z4のリアのブレーキディスクローターとブレーキパッドを交換しました。 基本的な構造はフロントと同じです。 こちらの記事を見る前にフロントの交換作業にも目を通した方がイメージが湧きやすいと思います。 【DIXCELブレーキディスクローターPD＆ロッキード低ダストブレーキパッド】 ブレーキディスクローターはPDタイプ リンク ブレーキパッドはロッキードの低ダストブレーキパッドです。 品番：LP1423 【BMW Z4のブレーキパッド＆ブレーキディスクローター交換方法】 まずはジャッキアップしてタイヤを外します...

Z4のブレーキダストに悩まされ続けて早5年。この度念願のブレーキパッドを交換することができました。ついでにブレーキディスクローターも交換です。 いや～ 疲れましたねぇ… 作業工程自体はそんなに多くないんですけど、DIYあるあるの「部品が外れないトラップ」がいくつかありまして。 そういえば、ロアコントロールアームとかタイロットエンドの時も同じようなトラップに引っかかっていますね。そう考えると足回り系は結構大変ですね。そもそもジャッキアップしてタイヤを外すのだけでも一苦労ですからね。 &nb...

走行中にタイヤ空気圧の警告灯が点灯しました。 普通ならびっくりするところですが、警告灯慣れしているBMWオーナーは余裕の対応です。 昼下がりのコーヒーブレイクと変わらない出来事なのです。 とは言ったものの空気圧に何らかの異常があることは確かなので近くのガソリンスタンドにGO。 【空気圧は正常だった】 タイヤ空気圧警告灯の原因は主に３つあります。 空気圧が減っている。 タイヤがパンクしている。 誤作動 ガソリンスタンドで点検をしてもらった結果、空気圧は正常だったので原因は「誤作動」でした...

Ｚ４のステアリングアングルセンサーに異常があると ブレーキ警告灯 空気圧警告灯 ASC警告灯 が３つ同時にオレンジで点灯します。 これだけ警告灯が点灯すると異常事態感が半端ないです。 Ｃ110+で診断するとこのようなエラーコードが表示されます。 https://www.youtube.com/watch?v=A-RUjShtuXI&t=598s 今回の作業にあたり、4403さんの動画を参考にさせていただきました。 この動画が無ければおそらく交換は不可能だったと思います。 4403さん、ありがとうございます。 ステアリングアングルセンサーを交換...

ステアリング＆エアバックユニットの取り外し方はこちらの記事をご覧ください。 [card2 id="5846"]   ステアリングコラムを取り外すには、ステアリングコラムスピンドルを外す必要があります。 赤丸の先がスピンドルに繋がっていてちょうど室内とエンジンルームの境目になっている部分です。   【ステアリングスピンドルの取り外し方法】 Ｂはエンジンルームの上側から外せますが、Ａは下からじゃないとアクセスできません。 というわけでジャッキアップをします。 [card2 id="455"]     &nbs...

【エアバックユニットの外し方】 エアバックの暴発を防ぐため、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。     さて、いきなり難関です。 いやコツを掴めば難しくないんですけどね。初見だとちょっと苦労するかもしれません。 ステアリングの10時と14時の位置に穴が開いています。     そこにドライバーを差し込んで中のバネを開放します。 するとツメが外れて、エアバック部分が外れる仕組みです。     エアバック裏のツメ。 かなりしっかりとした造りになっています。   &...