ドアパネル→ドアミラーの外し方です。
ドアミラーを完全に外すにはドアパネルを外す必要があります。
BMW Z4ドアインナーパネルの外し方（トルクスネジ外し編）
まずはツィーターが付いている三角パネルを外します。
ツメの2箇所留めですが、右側（フロント側）が恐ろしく硬いです。
折らないように慎重に外しましょう。
苦労しましたが何とか外れました。
いきなり出鼻をくじかれた感じです(^_^;)
青いコネクタを外してツィーターを分離します。
ドアパネルを固定しているトルクスネジ4つを外します。
全てT20です。
まずはグリップから。
シルバーのパネルはツメでハマっているだけなので簡単に外れます。
上下2つのT20トルクスを外します。
「AIRBAG」の刻印が入ったカバーをグリグリすると…
奥の方にT20トルクスを一つ発見！
残る一つはドアレバーのこちら。
いかにもカバーって感じで分かりやすいですね。
マイナスドライバーでコジコジしても外れません…。
深追いしても傷が広がるだけなので、先の尖ったキリにチェンジ。
そう言えばキリって英語でなんて言うんだろう…。
あっさりと外れました。
多少傷が付くのは仕方ないかも。
BMW Z4ドアパネルの外し方（内張り外し編）
ドアパネルを外します。
まずは下から攻めたほうが作業しやすいです。
ガコッと。
意外とあっさりと外れました。
逆に上の方はなかなか外れません。
ものすごく硬いので気合で外してください。
原因はこいつ（ら）です。
初めて外すときは苦労すると思います。
黒い物体はサイドエアバッグですね。
ドアの内部は発泡スチロール？みたいな材質のカバーで覆われています。
Z4の場合、ウィンドウレギュレーター（ドアを上げ下げする機構）の故障報告が結構多いですね。
もしウィンドウレギュレーターを修理する時はカバーを除去する必要があります。
しかし、こいつがかなり厄介！
というのもカバーはブチルゴムでしっかりと接着されていて、これを綺麗に剥がすのはかなり困難だと予想されます。
う～ん…面倒くさそう…(-_-)
ウィンドウレギュレーターが故障しないことを祈るばかり。
以上でドアパネル外しは終了。
BMW Z4ドアミラーの外し方
ドアミラーから伸びたコードは下の方でカプラーに接続されています。
このカプラーにアクセスするためにドアパネルを外さないといけません。
T30トルクスを3つ外します。
上のネジは最後に外したほうが作業がしやすいです。
ドアミラーを落とさないようにしっかりと保持して作業をしましょう。
これで終わり！
おつかれさまでした。
トルクスレンチのセットを一組持っていれば何かと便利です。
