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冬になって気温が低くなったからなのか、最近エンジンが掛かりにくくなってきました。 今使っているバッテリーは中古購入時から付いているので、最低でも5年以上は経っています。インジゲーターは緑色なのでまだ使えるとは思いますが、出先でバッテリー上がりのトラブルとかは最悪なので予防的な意味で交換をしようと思います。 バッテリー交換自体はそんなに難しくないですが、バッテリーがとにかく重いので注意しましょう。   BMW Z4のバッテリー交換方法 まずは、バッテリーを固定しているステーを外します。 ...

R2のエンジン警告灯が点灯しました。 走行に支障はないですが、このままだと車検に通らないのでどうにかしないといけません。 行きつけの整備工場に持っていくと「多分O2センサー。交換なら35,000円。」とのことでした。 O2センサー交換ならDIYでも可能なので、自分で何とかしてみることにしました。 エンジン警告灯の原因を特定する STEP診断機を用意する。 「警告灯の原因はO2センサー」はあくまでも推測なので、まずはエンジン警告灯の原因を特定しなければなりません。 だからと言って本格的な診断機を買う必...

電動空気入れを使って新型フリードに空気を入れる方法を紹介します。 そもそも、車の空気入れなんて車検か点検の時にディーラーでしてもらう作業ですね。それをわざわざ自分でするなんて、重度のカーマニアなのは間違いありません。 だけど、これが意外と実用性があることに気付くはず。なぜなら適正な空気圧を保つのは走行性能や燃費に大きく貢献するから。 ディーラーに車を持っていくなんて１年に１回か長ければ２年に１回程度。 そう考えると自分で空気圧を調整するのは理にかなっているかもしれません。 新型...

父、母、3歳児（ジュニアシート）、0歳児（チャイルドシート）の4人家族の構成での座席配置について検証してみます。 同じような車格のシエンタも同様なので参考にしてください。 ①　助手席 ②　2列目中央 ③　2列目左 ④　3列目右 ⑤　3列目左 チャイルドシートは運転席の真後ろの2列目右側（一番安全な座席と言われている）で固定として、ジュニアシートのベストな位置を探ります。   ①　助手席 ジュニアシートを助手席に設置するのは実はNG。 NGというか危険なので絶対にやめましょう。 コンビのホームページ...

以前から気になっていた充電式（電動式）空気入れをついに購入しました。 マキタのMP180DRGは、軽くてパワーがあってスイスイ空気が入っていくので最高。 自動車用タイヤの空気圧調整、自転車の空気入れ、浮き輪やボールへの空気入れなど、今後の生活で大活躍してくれること間違いなし！ しかし、その高性能ゆえに一般的にはあまりオススメできないかな…という感じがあります。 一般人にはあまりにもオーバースペック過ぎるのです。 MP180DRGを購入した理由 ガソリンスタンドで空気圧の調整をお願いするのが面倒く...

フリードのオイルとオイルフィルターを交換します。 オイルフィルターを交換するので必然的に下抜きになり、ジャッキアップが必要です。 エンジンオイル交換のみの上抜き編についてはこちらの記事をご覧ください。 フリードのオイル交換のために準備するもの エンジンオイル（0W-20) リンク フリードのオイル粘度は0W-20に指定されています。 今後のエンジンオイル交換を自分でするのなら20リットルペール缶で購入がオススメです。 リンク 一回限りの交換もしくはエンジンオイルをお店に持ち込んで交換するときは...

[card2 id="5812"] オイルレベルセンサーを安物の中華製に交換しようとして失敗した…というのが前回の話。 私は決して中国製の部品に否定的ではありませんが、電装系はちょっとやめといた方がいいかなぁと思いました。 確かに安いんですけどね。リスクの方が大きすぎますね。 返品するにも手間や送料が掛かりますし、海外からの個人輸入だとほぼ不可能ですし。（恐ろしくめんどくさいので諦めた方がまし）     というわけで、今回は純正品をチョイスしました。 ちょっとお高いですが安心感が半端ないです。 さすが...

Ｚ４のステアリングアングルセンサーに異常があると ブレーキ警告灯 空気圧警告灯 ASC警告灯 が３つ同時にオレンジで点灯します。 これだけ警告灯が点灯すると異常事態感が半端ないです。 Ｃ110+で診断するとこのようなエラーコードが表示されます。 https://www.youtube.com/watch?v=A-RUjShtuXI&t=598s 今回の作業にあたり、4403さんの動画を参考にさせていただきました。 この動画が無ければおそらく交換は不可能だったと思います。 4403さん、ありがとうございます。 ステアリングアングルセンサーを交換...

ステアリング＆エアバックユニットの取り外し方はこちらの記事をご覧ください。 ステアリングコラムを取り外すには、ステアリングコラムスピンドルを外す必要があります。 赤丸の先がスピンドルに繋がっていてちょうど室内とエンジンルームの境目になっている部分です。 ステアリングスピンドルの取り外し方法 Ｂはエンジンルームの上側から外せますが、Ａは下からじゃないとアクセスできません。 というわけでジャッキアップをします。 アンダーパネルを外すのが地味に面倒です。 Ａのトルクスボルト。 このよう...

エアバックユニットの外し方 エアバックの暴発を防ぐため、バッテリーのマイナス端子を外しておきます。     さて、いきなり難関です。 いやコツを掴めば難しくないんですけどね。初見だとちょっと苦労するかもしれません。 ステアリングの10時と14時の位置に穴が開いています。     そこにドライバーを差し込んで中のバネを開放します。 するとツメが外れて、エアバック部分が外れる仕組みです。     エアバック裏のツメ。 かなりしっかりとした造りになっています。    ...