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  超絶美しいフォルムで私を魅了し続ける愛車Z4。 もう本当に美しくてかっこよすぎて購入から1年経った今もベタ惚れ続行中であります。 しかしどんなに美しいモノでも必ず欠点があります。   それがこちら。   ドアの内張り！ 黒一色で地味過ぎる！ よし！張り替えをしよう！   ドアインナーパネルを張り替える？塗装する？ 張り替えをする部分はココです。 真ん中の部分がレザーになっています。 レザーって言っても人工皮革でしょうけど。   アップにするとこんな感じ。 中央部分にス...

助手席側のドラミラーが、閉じはOKなんですが開いてくれません。 ちなみに、ドラミラーの修理はASSY（つまり丸ごと）交換なのでディーラーだと10万円くらいです。 日本車だと2万円なのでやはり輸入車は維持費が高いですね。 ヤフオクで中古のドアミラーを検索すると３万円くらいが相場です。もともと数が少ないので高めの相場になっています。 仕方が無いので分解して自力で修理してみます。 BMW Z4ドアミラー（サイドミラー）の分解方法 ドアミラーを外して室内で作業します。 STEPミラー下のカバーを外す。 トル...

  ドアパネル→ドアミラーの外し方です。 ドアミラーを完全に外すにはドアパネルを外す必要があります。   BMW Z4ドアインナーパネルの外し方（トルクスネジ外し編） まずはツィーターが付いている三角パネルを外します。 ツメの2箇所留めですが、右側（フロント側）が恐ろしく硬いです。 折らないように慎重に外しましょう。   苦労しましたが何とか外れました。 いきなり出鼻をくじかれた感じです(^_^;) 青いコネクタを外してツィーターを分離します。   ドアパネルを固定しているトルクスネ...

  中古でZ4を購入してから2回目のオイル交換です。 前回の交換が63,400kmなのでちょうど10,000kmサイクルでの交換になります。   偶然にも555。 スバルさん…WRC復帰を心待ちにしています。   さて、BMWのオイル交換は（純正オイルの場合）25,000kmサイクルでOKらしいのですが、私が使っているオイルは純正オイルでも何でもないので関係のない話です。 ということで特に根拠は無いのですが10,000kｍで交換することにしたのが前回の話です。 歴代の車は5,000kmで定期交換していたのでそれに比べると...

  購入時に装着されていたタイヤがそろそろ限界だったのでタイヤ交換をしました。   タイヤは純正のPOTENZA RE050A（ブリジストン） ランフラットタイヤはあまり評判がよくないですね。 たぶん最新のモデルは改善されていると思いますが、このタイヤはゴツゴツして乗り心地はあまり良くありませんでした。 おそらく経年劣化も原因かな…と思って製造年月日を確認すると驚きの2006年製！   ええええ！？？？ んん？   …マジで？   一瞬目を疑いました。 だって11年落ちのタイヤなんてとっ...

  Z4純正のシフトノブ。 黒一色で野暮ったい感じですね。 ちなみにグレードによっては（3.0とか）アルミのラインが入ったりします。   オープンカーなんだから、もうちょっとスタイリッシュで爽やかな感じが似合うはず。 購入してからずっと気になっていましたがやっと交換することが出来ました。   ebayでポチッとしてから2週間。 怪しい？箱が届きました。   遠くはるばるラトビアからのお客様でございます。   ラトビアってどのあたりだろう？ なんとなくヨーロッパっぽい感じはしま...

ルームミラーの角度が勝手に変わってしまい困っていませんか？ この症状は特に気温の高い夏場に多く発生します。 対策方法の一つとして「ルームミラーの取り付け部分の摩擦係数を上げる方法」があるのでご紹介します。 ルームミラーが勝手に下がる原因 ルームミラーの角度が徐々に下がる原因はルームミラーの「重さ」にあります。 ルームミラー本体に後付けのワイドミラーやルームミラー型のドライブレコーダーを取り付けることにより、ルームミラーが重さに耐えきれず徐々に下がっていきます。 本来、ルームミラ...

    ちょっと古いタイプの日産セレナにETC車載器を取り付けます。 ETCがあれば支払いが超絶スムーズだし、割引もありますので高速道路を利用するならば必要不可欠ですね。 「量販店で購入→取り付け」をお願いしてもいいですが、そこそこのお値段がします。 「ネットで購入→自分で取り付け」だと半額以下でOKなのでオススメです＼(^o^)／ 今回取り付けた三菱のETCは激安の6,000円でしたが、音声案内付きで超お買い得でした。     日産セレナ（TC-24）へのETC車載器取り付け方法～電源取り出し...

  配線編からの続きです。 配線は終わったので、後はバックカメラを取り付けるだけ。 すんなり進めばいいです…が、予想どおり大変な作業でした。   Z4のバックカメラ取り付け～リアバンパー取り外し編～ まずはリアバンパーを外します。 で、リアバンパーを外すためにジャッキアップをします。 なぜなら、写真の青いライン（タイヤハウスのリアバンパー側）にリベットが付いているから。 こんな感じ。 内側のピンを引き抜けば外れる構造です。 これを外すときにリアタイヤが干渉しちゃうんですね～。 タ...

  バックカメラ機能付きのルームミラー型ドライブレコーダーの取り付けも終わったことだし。 そろそろ付けちゃいましょうかね。 バックカメラを…。 ぶっちゃけあまりやりたくない作業ではありますけど(^_^;) インテグラの時もそうでしたが、とにかく面倒なんですよね。配線作業が(ヽ´ω`)   まぁ、Z4をぶつけるリスクを考えれば早めに付けるにこしたことはありません。 よし！天気もいいしやっちゃおうかな！ とは言っても夏の炎天下は死んじゃうので屋内に入りましょう…。（既に汗だく）   映像用...