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社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~試行錯誤編~【BMW Z4】
車社外イカリングヘッドライト交換!やっと完成しました! …と書きたいところですが、まだ終わりません。 殻戻しが無事に終わって後は取り付けるだけなのですが、トラブルだらけで全く作業が進みません。 実はもう3回もバンパーを外しているのですが、結局はトラブルが発生してやむなく純正に戻すという作業を繰り返しています。 もうバンパーを外すのにも疲れてきましたが泣き言を言っていられません。 ここまで来たからには最後まで行くしかないのです。 ゴールまであと少し…のはず。 今回は社外イカリングヘッド... -
【BMW Z4(E85)】フロントバンパーの外し方
車ボンネットを開けて赤丸のネジ(7個)を外します。 トルクスネジのT30です。 タイヤハウス内のクリップを外します。(片側4個) 真ん中の〇を押せば外れます。 外したクリップです。 これ…取り付ける時どうすればいいんでしょう? 構造的に反対側から押さないとロックできないようになっているんですよね…。 一体どうすれば… 悩んでも仕方ないので普通のプッシュリベットを購入しました。 こっちの方が100倍使いやすいです。 ぴったりでしたが、ピッタリすぎてちょっときつかったで... -
【BMW Z4】ブレーキフルード(ブレーキオイル)を交換しました【一人で交換】
車2年に1回の交換を推奨されているブレーキフルード(ブレーキオイル)を交換しました。 「ブレーキフルードは吸湿性が高い→水分を吸って劣化する→ブレーキの効きが悪くなる」ので定期的な交換が必要です。 交換自体はそんなに難しい作業ではないですが、ブレーキは超重要部分なので慎重に行う必要があります。 もしブレーキが効かなくなったら…と想像してみてください。 どうでしょう?怖いですよね。 脅すつもりはないですが、それくらい気を使うべきDIYだと思います。 それと4輪ジャッキアップは地味に大変な... -
錆びたネジは見た目が悪い!ネジの頭を塗装して美しいエンジンルームを復活させる!
車今日はちょっとした小ネタをご紹介します。 Z4のボンネットを開けてみました。 どうでしょう。何か違和感がありませんか? 車体とバンパーの継ぎ目をよくご覧ください。 そうなんです! ネジが錆びてるんです! Z4オーナーの方ならご存知だと思いますが、ここって水が溜まりやすい場所なんですよねぇ…。 洗車の後は必ずふき取りをしていますが雨とかだとどうしようもないですよね。 見た目が悪いなぁ。 嫌だなぁ。 こういうの凄く気になるタイプなのでどうにかできないかとずっと考えておりました。  ... -
社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~殻戻し編~【BMW Z4】
車社外イカリングヘッドライトのカスタムもいよいよ完成へと近づいてきました。 ちまちま作業しているのでここまで一カ月以上かかっています。 今回は殻戻し編ですね。 私の場合はヘッドライトを切断しているので、ブチルを暖めて~の手順は使えません。 まずはCCFLイカリングを取り付ける…のですが、ちょっと一工夫します。 このヘッドライトは元々切り欠きの部分が下の方にきています。 それをひっくり返して上の方にもっていきます。 まぁ微妙な違いなんですけどね…せっかく殻割りしたのにインナー... -
車のサンシェードはワイヤー入りが使いやすい!300円激安サンシェードとの比較は?
車皆さんこんにちは。 毎日暑い日が続きますね。いかがお過ごしでしょうか? さて、どうでもいい前置きはこの辺にして… 皆さんはサンシェードって使っていますか? 多分10人に8人は「使っている。」と答えると思います。 私の統計によると「クルマ好きの人はサンシェードを使っている人が多い。」からです。 こんなブログ、よほどのクルマ好きじゃないと見ないですからね。(ご覧いただきありがとうございます) かくいう私ももちろん使っていますよ。 太陽の熱って半端ないですからね。 内装にダメージを与えるのは... -
社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~CCFLイカリング修理編~【BMW Z4】
車ヤフオクで格安でゲットしたCCFLイカリング付きヘッドライト。 助手席側は大丈夫なのですが、運転席側が点灯しません。 やっぱり安いモノにはそれなりの理由がありますね。 こちらは正常な助手席側。 すごくキレイですね。純正ぽくていい感じです。 取り外したCCFLイカリング。 この本体自体が故障していればお手上げです。 その場合はCOBイカリングに変更しようと思っていますが… CCFL故障のほとんどの原因がインバーターにあるらしいです。 それなら簡単に修理ができそうだ! [memo title=... -
社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~インナーブラック塗装編~【BMW Z4】
車インナーをクロームからブラックに塗り替えます。 クロームもキレイだとは思いますが、やっぱり黒の方が引き締まってかっこよく見える気がします。 クローム部分を残して塗分けとかすればいいんでしょうけど、ここはシンプルに黒一色にしたいと思います。 というか、塗分けをするほど器用ではないので…w とは言ってもウインカー部分のメッキは残さないといけませんね。 ウインカーの光度が落ちちゃいますから。 ポジションの部分は…どうしようかなぁ。 マスキングが鬼のようにめんどくさそうです。... -
社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~海外仕様から日本仕様へ配光変更編~【BMW Z4】
車社外ヘッドライトの配光を変更します。 ヘッドライトにもよると思いますが、意外と簡単でした。 右側通行用と左側通行用を分けて作るとコストも掛かるでしょうから簡単に変更できるようになってるんでしょうね。きっと。 まずはプロジェクターカバーのネジを4つ外します。 外れました。 プロジェクターレンズはけっこう重いです。 プロジェクターレンズが外れたら遮光板が見えます。 プロジェクターの場合は光が反転するので、この場合は下側が投影されます。 そして向かって右下に切り欠き... -
社外イカリングヘッドライト交換&カスタム作戦~分解編~【BMW Z4】
車さてさて、無事に殻割りが出来ました。 こんなに苦労するとは思いませんでしたが、結果的に成功して良かったです。 ここまでくればもうこっちのもの 自由自在にカスタムできちゃいます。 とりあえずCCFLイカリングを外します。 裏側からビス2本で留められています。 外側(ロービーム)外径92mm 内径75mm 内側(ハイビーム)外径98mm 内径81mm ぴったり合うのを探すのは難しいでしょうから、この範囲内に収まるCOBイカリングなら大丈夫そうです。 でも、どうしましょう… 実は迷っているんですよ...